Jarmen Nord
(bis 1940: Jarmen)

ehemaliger Bahnhof in Vorpommern
 
Strecken:
  •   Greifswald - Gützkow - Jarmen   [Kleinbahn Greifswald - Jarmen - GJK]    in km 28,86    
  •   Schmarsow - Jarmen   [Demminer Kleinbahnen Ost - DKBO]    in km 23,3    
 
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Kursbuchtabelle der GJK 1937/38:

 

 
Jarmen ist eine Kleinstadt in Vorpommern zwischen Demmin und Anklam.
 
Der Bahnknoten Jarmen bestand aus den Gleisen dreier Privatbahnen - der Greifswald-Jarmener Kleinbahn (GJK) und der Demminer Kleinbahnen Ost (DKBO) (beide 750 mm Spurweite) sowie der MPSB mit 600 mm Spurweite. Es gab die Bahnhöfe Jarmen (MPSB) und Jarmen Nord. Jarmen Nord war der Gemeinschaftsbahnhof der DKBO und GJK.
Nach Ende des zweiten Weltkrieges 1945 wurden vom 20. Juni bis 12. Juli sämtliche Gleisanlagen der GJK als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgebaut. Die Strecke(n) der DKBO wurden auch abgebaut. Jedoch erkannte man auch hier, dass die Strecken für den Zuckerrübentransport wichtig waren. Bis 1949 versuchte man, die Strecke nach Greifswald wieder aufzubauen, was aber auch hier wegen des fehlenden Materials nicht mehr gelang.
Bei der Strecke nach Schmarsow und weiter nach Demmin gelang es Gustav Witthöft, dem langährigen Betriebsleiter der MPSB und nun auch für die DKBO zuständig, ab Frühjahr 1949 mit dem Wiederaufbau der DKBO-Strecken zu beginnen, allerdings mit der Spurweite von 600 mm. Das Oberbaumaterial reichte allerdings nur bis Vanselow. Somit wurde der Abschnitt Vanselow - Schmarsow wieder abgebaut. Im Mai wurde der Verkehr zwischen Jarmen und Schmarsow wieder aufgenommen, der alledings sehr bescheiden blieb. Daraufhin sollte der Verkehr am 15. Oktober 1958 eingestellt werden. Jedoch war die Straße nach Plötz noch nicht fertig gebaut und so fuhren die Züge noch bis zum 13. Dezember. Ein Arbeitszug begann dann sofort von Schmarsow aus mit dem Abbau der Strecke.
 
2002
Rechts neben dem ehemaligen Bahnhof steht dieses Gebäude, das schon zu Zeiten der Eisenbahn eine Gaststätte war, anfangs das Bahnhofshotel.
 
2025
Das einstige Stationsgebäude ist heute noch sehr gut erhalten. Das Gelände wird seit Jahrzehnten vom Kraftverkehr bzw. dessen Nachfolgefirmen genutzt.
 
 
Gleisseite; Blick in Richtung der GJK-Strecke nach Greifswald; Die entgegengesetzte Blickrichtung wäre dann auf die ehemalige Strecke nach Schmarsow (-Demmin).
 
Rückseite; Weiter hinten befanden sich einst die Lok- und die Wagenwerkstatt.
 
Auch das Gebäude an der Straße gibt es noch, jedoch ist die Gaststätte anscheinend geschlossen worden.
 
 
externe Bilder:
 
   
 

 
     
 
 
© 29.03.2026