Parchim   [up Platt: Pütt]

Bahnhof in Mecklenburg       Gleispläne

Kursbuchtabellen der Strecke Ludwigslust - Karow (Meckl) - Waren (Müritz) - Neubrandenburg                               1937/38     1951/52     1966/67        1973       1977/78       1982       1985/86     1988/89

Kursbuchtabellen der Strecke Schwerin - Parchim                               1937/38     1951/52     1966/67        1973       1977/78       1982       1985/86     1988/89

Kursbuchtabelle der Strecke Parchim - Suckow 1937/38

Strecken:   Ludwigslust - Parchim [Parchim-Ludwigsluster Eisenbahn] | Parchim - Karow (Meckl) Waren (Müritz) - Möllenhagen - Neubrandenburg [Mecklenburgische Südbahn]   Schwerin - Parchim   Parchim - Suckow (Kr Parchim)

Die ehemalige Kreisstadt Parchim liegt im Herzen Mecklenburgs an der Elde. Die alte Stadt hat seit der Wende eine Schönheitskur erlebt. Die wunderschönen Stadthäuser und Villen wurden liebevoll restauriert, auch die Platte wurde aufgemöbelt. Jedes Jahr im Herbst findet der traditionelle Martini-Markt statt. Der Bahnhof liegt in der Stadt, jedoch etwas vom Zentrum entfernt. Viel ist hier leider nicht mehr los. Es gibt keinen planmäßigen Güterverkehr mehr (früher sehr rege als Zugbildungsbahnhof mit mehreren Anschlüssen), nur noch Personenverkehr. Der Bahnhof wurde im Jahr 2000 umgebaut und den verkehrlichen und betrieblichen Bedürfnissen angepasst. Das Gleis 1 bekam einen neuen Bahnsteig, damit dort wieder Züge halten können, dafür wurde der Bahnsteig 4/5 stillgelegt. Aus den Richtungen Schwerin und Karow kann man nicht mehr gleichzeitig ein- bzw. ausfahren. Die Eldebrücke der Südbahn war inzwichen nicht mehr befahrbar. Die drei mechanischen Stellwerke A, B und C wurden durch ein Gleisbildstellwerk, das sich im Stw C (B3) befindet ersetzt. Die Fahrkartenausgabe wird seit ca. 2001 durch die ODEG betrieben.

1901

ein historisches Foto

2002

Empfangsgebäude

ehemaliges Stw A (Richtung Ludwigslust)

ehemaliges Stw B ungefähr in der Mitte des Bahnhofs

Blick vom Vorplatz auf das noch verbliebene Stw C

... und vom Bahnübergang aus; Noch gibt es den Bahnsteig 4/5 (ganz rechts).

ehemaliger Lokschuppen mit Drehscheibe (vor vielen Jahren ausgebaut und an anderer Stelle (Wismar oder Wittenberge???) wieder eingebaut ...

... und Wasserturm

2017

Empfangsgebäude gegen die Nachmittagssonne

Blick vom BÜ auf den Bahnhof (Bahnsteig 4/5 ist schon lange verschwunden.)

Das runderneuerte Stellwerk C steuert den Bahnhof und beherbergt das ESTW für die Schweriner Strecke.

Einfahrt eines ODEG-VT aus Schwerin

In Parchim fährt sein vielen Jahren nur noch die ODEG.

die inzwischen modernisierten Bahnsteige 2/3

Blick vom Bahnsteig 1 in Richtung Ludwigslust; im Vordergrund das ehemalige Stw B

noch einmal von einer anderen Position aus gesehen

entgegengesetzte Blickrichtung

der breite Bahnübergang mit den noch immer doppelschlägigen mechanischen Vollschranken

Inzwischen Wurde der BÜ verkürzt.

Ein ODEG-VT kommt aus dem Anschluss zum Bahnhof.

externe Bilder:

© 19.02.2022