Lancken

Bahnhof auf der Insel Rügen

Strecke: Stralsund - Sassnitz

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Lancken ist ein Ortsteil von Sassnitz. Im Sommer/Herbst 2021 wird/wurde der Bahnhof mit neuer Sicherungstechnik ausgerüstet und an das ESTW Lietzow angeschlossen. Der schmale Inselbahnsteig kann nun nicht mehr genutzt werden, weil es keinen Fahrdienstleiter mehr gibt, der den (inzwischen auch ausgebauten) Reisendenübergang sichern könnte. Somit fahren die haltenden Reisezüge künftig nur noch über Gleis 1, jedoch mit einer Ein- und Ausfahrgeschwindigkeit von 50 km/h. Leider wurde der Bahnsteig bisher noch nicht erneuert.

2010

Das sehr marode Empfangsgebäude wurde seit vielen Jahren nur noch vom Fahrdienstleiter genutzt. Inzwischen wurde es mit einem Bauzaun eingezäunt.

Der Fahrdienstleiter muss auch noch die mechanischen Schranken kurbeln.

Etwas höher gelegen steht hinter dem Empfangsgeb&aul;ude dieses sanierte Bahnwohnhaus.

Blick in Richtung Sassnitz

... und Lietzow

2017

Am Gebäude wird auch nichts mehr gemacht. Der hölzerne Vorbau hat seit Jahren keine neue Farbe gesehen.

Das ehemalige Bahnwohnhaus von unten gesehen.

BÜ und die Ausfahrsignale D und E in Richtung Sassnitz

Einfahrsignal F aus Richtung Sassnitz mit dem nur "Halt erwarten" zeigen könnenden Ausfahrvorsignal

und noch einmal von der Rückseite; Ein Stück weiter ist das Einfahrvorsignal Va von Sassnitz zu sehen

2020

Diese Aufnahmen sind Standbilder aus meinem aufgenommen Video.

Halt am Bahnsteig 2

Ausfahrsignale B und C in Richtung Lietzow

ein Stück weiter die Einfahrt in die Anschlussbahn des Kreidewerkes

rechts die Anschlussbahn; Das Überwachungssignal ist für den BÜ Klementelvitz (Zufahrt zum Kreidewerk).

22.07.2021

Die letzten Monate des Bahnhofs Lancken in der jetzigen Form gehen im Dezember zu Ende, dann wird auch dieser Bahnhof umgebaut/modernisiert. Seit 26.07. fahren bereits keine Reisezüge mehr von Lietzow nach Sassnitz, denn der Bahnhof Sassnitz wird seitdem bereits umgebaut.

Das Empfangsgebäude befindet sich seit einigen Jahren in Privatbesitz. Leider hat der Eigentümer seitdem fast nichts gemacht und das Haus befindet sich in keinem guten Zustand. Besonders das Dach ist undicht.

Einfahrsignal aus Richtung Richtung Mukran-Borchtitz mit dem nicht mehr stellbaren Ausfahrvorsignal (Durchfahrten sind seit mehreren Jahren technisch nicht mehr zugelassen/möglich)

Blick aus Richtung Mukran auf die Weichen 11 (vom Anschluss Kreidewerk) und 1; Gleich dahinter stehen die Ausfahrsignale der Gegenwichtung.

Blick auf die beiden Bahnsteige; Seit Dezember 2020 fanden schon einige vorbereitende Bauarbeiten statt, so wie die neu eingebauten Kabelkanäle.

Blick auf die Ausfahrt nach Sassnitz mit den Ausfahrsignalen D und E, den mechanischen Schranken und im Vordergrund auf ein Fundament eines künftigen Signals (vermutlich für ein Sperr- oder Zwischensignal)

gezoomter Blick in Richtung Sassnitz mit Weiche 4, einem Überweg für Fußgänger, dem Signal Ra 10 und den Vorsignalbaken des Einfahrvorsignals Va Bf Sassnitz

Blicke in die umgekehrte Richtung

Rechts hinter der Gleissperre beginnt die Anschlussbahn des Kreidewerkes.

Grenze der Anschlussbahn in Richtung Bahnhof; Auch steht schon das Fundament für das neue Sperrsignal.

Verzweigung der beiden Anschlussbahngleise

Blick in die Anschlussbahn, die noch zwei bis dreimal pro Woche bedient wird.

Blick auf das sehr gut gepflegte mechanische Stellwerk

... und den schematischen Lageplan.

25.11.2021

Blick in Richtung Sassnitz mit den neuen Zwischen- und Ausfahrsignalen

Die Bauarbeiten sind noch nicht beendet.

Blick in Richtung Borchtitz

externe Bilder:

© 25.09.2023